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“雪龙二号”将发展南北极试航2019-02-24


本报北京2月23日电 记者杨舒从自然资源部中国极地研究核心获悉,2019年,中国极地研讨中央将实现“雪龙2号”的建造,并开始进行南北极试航。

“雪龙二号”将发展南北极试航

据介绍,“雪龙2号”建造工程由中国极地研究中央组织履行,中国船舶工业团体第七〇八研究所设计、江南造船(集团)有限任务公司承担建造,是一艘满足无限航区恳求、具备寰球航行能力,可能在极区大洋保险航行、具备国际先进水平的极地科学考察破冰船。“雪龙2号”船长122.5米,宽22.3米,吃水7.85米,吃水排水量约13990吨,航速12节至15节,续航力2万海里,自持力60天,载员90人,能以2节至3节的航速在冰厚1.5米+0.2米雪的环境中持续破冰航行。其采用国际进步的船艏和船艉双向破冰船型设计,具备全回转电力推进功能和冲撞破冰才能,可实现极区原地360度自由转动,并可冲破极区20米当年冰冰脊,船舶机动才干大幅提升。在“雪龙2号”的船体和设备上,共安装设置了7000多个智能感应点,集智能航行、智能能效、智能机舱、智能船体为一体,是一艘“智能船舶”。

2016年12月20日,“雪龙2号”在江南造船集团的切割车间进行首块钢材点火切割,2018年9月在上海正式下水。根据建造盘算,“雪龙2号”将于2019年上半年交付利用,实行我国极地考察责任。中国极地研究中心相关负责人表示,设备了国际提高海洋考察跟观测设备的“雪龙2号”,将成为我国发展极地大陆环境与资源研究的重要基础平台。

中国极地研究中心相干负责人先容,今年,极地中心将连续同设计、建造、监理等各方密切配合,进度服从品质,推动高品德船舶建造跟试验。在“雪龙2号”交船后,将实行南北极试航,开展实船破冰实验,验证破冰性能指标,同时开展科考甲板机械、船载声学设备、温盐深仪、走航观测系统等科考装备试验与验收,在北冰洋中央区开展大陆站位考察试验,并配合“雪龙号”科考船,承当中国第36次南极考核中阿蒙森海综合调查等义务。



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